Ziman hilbijêrin 
Di asta herî bingehîn a safîkirina wesayîtê de dijwariya veqetandina cîhê rêwiyan ji hêmanên mekanîkî yên enerjiya bilind ên şasiyê heye. Ew plakaya îzolekirina vibrasyonê Di vê stratejiya berevaniyê de wekî deriyê bingehîn e. Berevajî kefên nerm ên ku tenê dengê hewayê dişoxilînin, ev lewhe ji bo veqetandina strukturên hişk têne çêkirin, ku pêşî li veguheztina rasterast a enerjiya mekanîkî di nav çarçoweya gerîdeyê de digirin.
A plakaya îzolekirina vibrasyonê bi gelemperî li nuqteyên girêdanê yên krîtîk, wek çîpên motorê, bircên rawestanê, an dîwarê agir, cih digire. Van lewheyên hanê hatine sêwirandin ku wekî tampon tevbigerin, xwedan avahiyek molekularî ye ku dikare li hember hêza zordar a mezin bisekine û di heman demê de astek elasticîteyê diparêze. Bi şikandina pêwendiya "qeht-bi-hişk" a di navbera tîrêjê hêzê û kabînê de, van lewheyên hanê piştrast dikin ku levhatinên tund ên motorê têne bêbandor kirin berî ku ew wekî "zehf"ek di rêwerê an li ser tabloyên erdê de werin hîs kirin. Ev veqetandin gava yekem a bingehîn e di afirandina wesayitek ku xwe saxlem û "çêkirî" hîs dike, ji ber ku ew hişkiya taktîkî ya ku bi gelemperî makîneyên nerafînekirî diyar dike ji holê radike.
Belavkirina Enerjiya Stratejîk bi Pad Damping Vibration
Digel ku îzolasyon rê nade ku enerjiyê bikeve hundurê kabînê, ji bo birêvebirina enerjiya ku jixwe li wir e, şilkirin hewce ye. Ew pêla şilkirina vibrasyonê amûrek pispor e ku ji bo çareserkirina bandora "drumming" ya panelên metal ên mezin û zirav tê bikar anîn. Di wesayitek nehatî dermankirin de, deverên mîna çermên derî, ban, û qata bagerê wekî radyatorên akustîk tevdigerin. Dema ku di bin bandora rê de bin, van panelan diherikin û dilerizin, dronek bi frekansa nizm diafirînin ku dikare bi demê re bibe sedema westandina girîng a guhdaran.
Sêrbaziya a pêla şilkirina vibrasyonê di prensîba şilkirina vîsko-elastîk de ye. Van pêlavan, ku bi gelemperî ji bingehek gomek butîl a giran a ku bi pelika aluminiumê ya tenik ve girêdayî ye, rasterast bi rûkên metal ên gerîdeyê ve têne girêdan. Dema ku panela metal hewl dide ku lerizîne, pêlava şilkirinê dirêj dibe û pê re tê pêçan. Ev kêşana navxweyî enerjiya kinetîk a lerizînê vediguherîne mîqdarên germê. Bi zêdekirina "faktora windabûna navxweyî" ya metalê, pêlava şilkirinê bi bandor panelê bêdeng dike. Deriyek ku dema ku tê girtin wekî zengilek vala lêdixist, vediguhere berbendek giran û bêdeng ku bi pêlekek bi prestîj û şilkirî tê girtin. Ev dermankirin ji bo afirandina "hest"ek di hundurê kabînê de bingehîn e ku destûrê dide danûstendina bêhêz û kêfa bihîstwerî ya pêbawer.
Bi Kuştina Dengê Otomotîvê re Serenetiya Navxweyî ya Tevahî bi dest bixin
Ji xeynî rêveberiya vibrasyonên avahîsaziyê, armanca berfirehtir ji bo hilberînerên gerîdeyên luks û hezkiriyên paşmayê bi heman rengî berfireh e. mirina dengê otomobîlê . Ev nêzîkatiyek yekgirtî ye ku hewl dide ku li dora dagirkeran zerfek akustîk a bênavber ava bike. Ew stratejiyek pir-qatî vedihewîne ku hem dengên avahîsaziyê hem jî pêlên dengê hewayê yên ku di nav valahiya laşê wesayîtê de diherikin vedihewîne.
Pêvajoya mirina dengê otomobîlê pîşesaziyek hûrgelî ye. Ew bi serîlêdana materyalên şilkirinê re ji bo stabîlkirina şasiyê dest pê dike, li dûv wê jî sazkirina astengî û hilberan. Mînakî, di qulikên derî de, meriv dikare li ser çermê derve qatek ji materyalê şilkirinê, li ser çarçoweya hundurîn astengiyek girseyî, û li pişt qerta derî qatek paşîn a kefek akustîk bibîne. Ev "sandwich" a ji materyalan piştrast dike ku dengê bayê û dengê seyrûsefera trafîkê berî ku bigihîje guhên ajovan were asteng kirin û binav kirin. Bi dermankirina tevahiya panê, kemerên çerxê, û tewra stûnên gerîdeyê, hundur vediguhere perestgehek akustîk ku cîhana derve xwe dûr û bêbandor hîs dike.
Astengiya Krîtîk a ku ji hêla Plateya Vibrasyonê ya Densîteya Bilind ve hatî peyda kirin
Li deverên ku astên enerjiyê yên herî giran in - wek qata rasterast li jora pergala exhaustê an dîwarê agir ku kabînê ji motorek bi performansa bilind vediqetîne - materyalên standard bi gelemperî têrê nakin. Ev derdor midaxeleya giran a plakaya vibrasyonê ya tîrêjiya bilind . Digel ku materyalên sivik balê dikişînin ser dengên frekansa bilind ên "teqandinê", ev lewheyên tîrêjê yên bilind ji bo şerkirina bi hêzdar, frekansa nizm a "rumbêlê" ku dikare hestiyên rêwiyan bihejîne hatine çêkirin.
Ew plakaya vibrasyonê ya tîrêjiya bilind wekî astengiyek girseyî-barkirî dixebite. Di fîzîka akustîkê de, girse dijminê herî bi bandor ê veguhestina deng e. Bi danîna giraniyek girîng û qelew di navbera çavkaniya deng û guhdaran de, pêlên deng bi bandor "di şopa xwe de têne sekinandin." Van pelan bi gelemperî ji ber mezinahiya xwe ecêb giran in, şahidiyek ji mîneral û polîmerên pispor ên ku di avakirina wan de têne bikar anîn. Ji ber ku ew qalind in, ew di heman demê de însulasyona germî ya hêja peyda dikin, ku kabînê ji germa ku ji hêla veguheztinê û derzê ve hatî hilberandin diparêzin. Encam wesayitek e ku bi rastî ji rê veqetiyayî hîs dike, qalîteya siwarbûnê ya "wek ewr" peyda dike ku nîşana sedanên luks ên herî bi prestîj ên cîhanê ye.
Paqijkirina Îmzeya Acoustic Bi Dampening Dengê Xweser
Qonaxa dawî ya pêvajoya safîkirinê ye şilkirina dengê otomatîk , ku li ser "kalîteya" dengê di hundurê kabînê de disekine. Dema ku mirin hewl dide deng ji holê rabike, şilkirin hewl dide wê kontrol bike. Ev bi taybetî ji bo performansa pergala şahiyê ya wesayîtê girîng e. Di hundurê hundurînek nehatî de, pêlên dengî yên ji axaftvanan rûyên hişk vedigirin, "pêlên rawestayî" diafirînin û dengbêjan çêdikin ku ezmûna bihîstwerî pîs dikin.
Bi rêya bikaranîna şilkirina dengê otomatîk malzemeyên -wek kef û belavkerên pispor- hundurê gerîdeyê wekî stûdyoyek tomarkirinê ya profesyonel tê guheztin. Van materyalan refleksan dişoxilînin, piştrast dikin ku guhdar dengê rasterast ji axaftvanan bêyî destwerdana rezonansa kabînê dibihîze. Digel vê yekê, bi şilkirina vibrasyonên di panelên derî yên ku axaftvan lê hatine lêkirin, deng quttir û rasttir dibe. Bass ji dêvla ku gemar û tehrîbkirî teng dibe û tê kontrol kirin. Vê baldariya li ser hûrguliyên akustîk piştrast dike ku her rêwîtî ne tenê bêdeng e, lê ezmûnek hestiyar e ku ji hêla zelalî û paqijbûnê ve hatî destnîşankirin.
Di asta herî bingehîn a safîkirina wesayîtê de dijwariya veqetandina cîhê rêwiyan ji hêmanên mekanîkî yên enerjiya bilind ên şasiyê heye.
