Ziman hilbijêrin 
Rêwîtiya berbi kabînek bêdeng bi kêmkirina rezonansa avahîsaziyê dest pê dike. Otomobîl bi bingehîn berhevokek ji panelên metal ên zirav e ku mîna rêzek daholên bi hev ve girêdayî tevdigerin. Dema ku gerîdok dimeşe, van panelan dilerizînin, dronek bi frekansa nizm diafirînin ku dikare li ser dûr û dirêj ji hêla fîzîkî ve westiya be. Çeka bingehîn a li dijî vê diyardeyê ev e pelika lastîkî ya dijî-vibrasyonê .
Berevajî plastîkên hişk an kefên zirav, kalîteya bilind pelika lastîkî ya dijî-vibrasyonê xwedan taybetmendiyên vîsko-elastîk e. Dema ku bi qalikên zemînê, çermên derî, an qata çolê ve tê girêdan, ew girseya fonksiyonel li metalê zêde dike. Vê girseyê frekansa resonant a panelê diguhezîne, bi bandor lerizokan "teng" dike. Li şûna ku metal mîna zengilê lê bixe, dema ku li ber xirbeyên rê lê dikeve an jî bi sempatiya motorê lerizîne, bêhêz dibe.
Serîlêdana van pelan pêvajoyek veguherîner e. Bi sepandina wan li deverên "tenik" ên şasê, hesta taktîl a gerîdeyê diguhezîne. Derî li şûna bi "qelpek"a vala bi "qijik"eke zexm û têrker tên girtin û lewheyên zemînê êdî di bin lingên şofêrê de naqedin. Ev qat wekî bingeha ku hemî dermankirinên akustîk ên din li ser têne çêkirin kar dike, dabîn dike ku strukturê xweya gerîdeyê beşdarî qata dengê hundurê neke.
Bicihkirina Stratejîk ya Insulasyona Dengê Car
Gava ku vibrasyonên strukturel têne qewirandin, balê dikişîne ser dengê hewayê. Ev dengê ku di nav valahiyan, camên tenik, û kavilên bê îzolekirî de dikeve hundurê kabînê. Insulasyona dengê otomobîlê Nêzîkatiyek holîstîk e ku hewl dide ku dagirkeran di kozikek akustîk a parastinê de bipêçe. Vê qonaxê pêvajoyê karanîna kefên hucreya vekirî û girtî, û her weha matikên fîbrous, vedihewîne da ku pêlên deng belav bikin dema ku ew hewl didin ku derbasî qada rûniştinê bibin.
Tesîrane insulasyona dengê car pêdivî bi têgihiştinek kûr a "xalên qels" ên wesayîtê heye. Mînakî, kaniyên teker çavkaniyek sereke ya tîrêjê ne, nemaze li ser peyarê şil an tevnvîskirî. Bi xêzkirina aliyê hundirê van kevanan bi materyalên îzolasyonê yên stûr, "his"a rêyê ya bi frekansa bilind tê kişandin. Bi heman rengî, banê wesayitê - pirî caran deverek ku çav lê tê girtin - dikare bibe çavkaniyek sereke ya dengê bayê û dengê baranê ya "drumpê". Insulasyona sernavê profîla akustîk a gerîdeyê diguhezîne, hundurê xwe samîmî û navendtir hîs dike.
Bedewiya materyalên însulasyonê yên nûjen di kapasîteya wan de ye ku meriv bi gelek karan re mijûl bibe. Ji bilî bêdengkirina kabînê, ev materyal feydeyên germî yên girîng peyda dikin. Bi afirandina astengiyek li hember germahiya derve, pergala kontrolkirina avhewa ya wesayîtê dikare bi bandortir bixebite, bi hewildanek hindik re jîngehek rehet biparêze. Ev fonksiyona du-armanc îzolekirina kalîteya bilind ji bo her wesayîtek nûvekirinek domdar dike.
Bi Desthilatdariya Xweseriya Dengê Zelalbûna Dengê Bidest bixin
Ji bo dengparêz an rêwîtiya rojane ya ku xwe dispêre podcasts û bangên bêdestûr, armanca bingehîn pir caran ye oto delîlkirina dengê . Armanca vê serîlêdana taybetî ew e ku "qata deng" ya kabîneyê dakêşîne wê astê ku nuwazeyên deng dikare bê bihîstin bêyî ku deng li astên herî zêde bigire. Di gerîdeyek standard, bê-delîl de, divê axaftvan bi barek domdar a dengên derve re pêşbaziyê bikin, ku bibe sedema westandina guh û windabûna zelaliyê di frekansên navîn û bilind de.
Paqijkirina dengê otomatîk di navbera axaftvan û cîhana derve de astengên stratejîk danîne. Gava ku axaftvanek di deriyê gerîdeyê de tê danîn, valahiya derî wekî jûreyek akustîk tevdigere. Bêyî verastkirina rast, pêla paşîn a axaftvan dikare bibe sedema lerizîna çermê derve yê derî, di muzîkê de "rengdêr" û guheztinê çêbike. Bi verastkirina derî bi tevheviyek ji materyalên şilkirin û vegirtinê, derî dibe dorhêlek hişk, bêdeng, ku destûrê dide axaftvan ku wekî ku sêwiranerên xwe dixwest pêk bîne.
Wekî din, verastkirina deng performansa nasîna dengê wesayîtê û pergalên Bluetooth-ê bi tundî baştir dike. Bi rakirina bandora "tunel-bayê" di dema leza otobanê de, mîkrofon dikarin dengê ajokar bi rastiyek pir mezintir hilbigirin, ku taybetmendiyên teknolojîk ên gerîdeyê bigihînin û karanîna kêmtir xemgîn bikin.
Parastina herî zêde bi Plateya Xilasiya Bilind
Li hin deverên wesayîtê, pelên gomî yên standard û kef têrê nakin. Di dîwarê agir de - astenga di navbera motor û rêwiyan de - û tunela veguheztinê de, astên enerjiya mekanîkî û germê di lûtkeya xwe de ne. Ev der cihê ye plakaya şokê bi tîrêjiya bilind bingehîn dibe. Ev lewheyên hanê têne çêkirin ku bi awayên herî dijwar ên veguheztina enerjiyê re mijûl bibin.
A plakaya şokê bi tîrêjiya bilind bi gelemperî pêkhateyek pir-qatî ye ku wekî "astengek barkirî ya girseyî" hatî çêkirin. Ji ber ku pêlên deng di nav tiştên girîn û giran re derbas dibin demek dijwar e, ev lewheyên hanê wekî dîwarek dijwar li hember qîrîna motorê û qîrîna mekanîkî kar dikin. Xwezaya wan a "şokgir" di heman demê de tê vê wateyê ku ew dikarin bandorên laşî yên tevgera hêza hêzê bigirin, nehêlin ku ew şok di kabînê de werin hîs kirin.
Bikaranîna van lewheyan bi gelemperî di nav wesayitên lûksê yên bilind de "hêmana veşartî" ye. Digel ku gerîdeyek standard di dema lezbûna dijwar de dibe ku xwe "hişk" hîs bike, wesayitek ku bi lewheyên tîrêjê yên bilind ve hatî çêkirin aram û tevlihev dimîne. Nîşeya motorê ji bilî qîrînek tevlihev wekî qîrînek dûr, paqijkirî tê bihîstin. Ev asta îzolasyonê ew e ku makîneyek bikêrhatî ji veguheztinek luks a rastîn vediqetîne. Bi astengkirina enerjiya herî tundûtûj li çavkaniya xwe, van lewheyan piştrast dikin ku qatên îzolekirinê yên sivik dikarin karên xwe bi bandor bikin, û di encamê de jîngehek bi ahengek bêdeng pêk tê.
Rêwîtiya berbi kabînek bêdeng bi kêmkirina rezonansa avahîsaziyê dest pê dike. Otomobîl bi bingehîn berhevokek ji panelên metal ên zirav e ku mîna rêzek daholên bi hev ve girêdayî tevdigerin.
